Как расстегнуть пластиковую стяжку

0:00, 19 мая 2020
Без рубрики 'Как расстегнуть пластиковую стяжку
0 8 мин.

Как затянуть ленточный хомут на ШРУСе — ручной способ

Устанавливать такое приспособление несложно, а
его фиксация достаточно надежна. При выборе устройства смотрите на качество
стали, из которой оно изготовлено. Чтобы его застегнуть, придётся использовать
устройство для затягивания ленточных хомутиков. Для затяжки устройства можно
применить плоскогубцы.

Действуем так:

  • Хомутик насаживаем на пыльник,
    его кончик захватываем пассатижами.
  • Далее кончик тянем на себя,
    прикладывая усилия. Во время процедуры следим, чтобы затягивание
    происходило без перекосов.
  • Немного заводим кончик кверху и
    загибаем усики.
  • Конец ленты застегиваем. По
    окончании установки проверяем равномерность прилегания.

А вот как правильно провести процедуру при помощи
машинки для затягивания:

  • Ленту размещаем сверху пыльника.
    Ее кончик вставляем в держатель (для этого есть пропил).
  • Держатель прижимаем к замку
    хомутика.
  • Ленту на инструмент наматываем
    вращательными движениями. Когда натяжка будет нормальной, ленту загибаем.
  • Выполняем контроль установки.
    Учитывайте силу натяжения. После натягивания смазка не должна выходить
    наружу. Если перетянуть, пыльник лопнет.

Использование специальных приспособлений при монтаже ленточного хомута

Для упрощения затягивания ленты и повышения качества фиксации пыльника используется специальная машинка для затяжки. В ее конструкцию входят:

  • ручка;
  • держатель;
  • вертушка.

Чтобы использовать устройство, следует придерживаться плана:

  1. Расположить ленту поверх пыльника;
  2. Вставить ее конец в пропил держателя;
  3. Упереть держатель в замок хомута;
  4. Вращательными движениями начать наматывать ленту на инструмент;
  5. При достаточном натяжении загнуть ленту;
  6. Проконтролировать застёгнутый хомут на правильность монтажа.

Для осуществления качественного монтажа следует правильно определить окончательное усилие. Сила затягивания не должна позволять смазке вылезать наружу, но при этом следует не допускать разрезания пыльника.

Специфика эксплуатации

Чтобы крепежные элементы прослужили долго надо учитывать несколько важных нюансов:

Пластиковые полоски подвергаются негативному влиянию со стороны ультрафиолета, радиации и химических реагентов. Особенно это критично на большой высоте.

Материал выдерживает высокие температурные нагрузки. При росте температуры свыше +85 градусов происходит рост эластичности без потерь в прочности. Но при падении температуры ниже 40 градусов мороза увеличивается хрупкость пластика.

Вибрация, сохраняющаяся в течение длительного периода времени, часто вызывает появление мельчайших трещин на нейлоновых полосках.

Существенное повышение нагрузки сверх нормативных вызывает увеличение степени растяжения и грозит разрывом крепления.

Пластиковые хомуты-стяжки являются эффективным способом крепления разнообразных кабелей и конструкций. Но это достигается лишь при правильном выборе модификации и соблюдении условий эксплуатации.

Зажимной крепеж

Часть автомобилей европейского производства переведено на использование зажимных хомутов, так как они сочетают в себе надежность и простоту. Для их установки используются специальные клещи для хомутов ШРУСа.

READ  Конверты своими руками на любые случаи жизни (мастер-классы)

Выполнение размещения хомута на ШРУС происходит в следующем порядке:

  1. Подбирается необходимый диаметр;
  2. Хомут располагается на пыльнике. Устанавливать его следует без перекосов;
  3. Для осуществления обжима используются щипцы для хомутов. В случае их отсутствия можно воспользоваться клещами подходящего размера;
  4. По завершению работ следует проверить надежность фиксации хомута.

Главным преимуществом зажимного крепежа является отсутствие необходимости покупки дорогостоящего специального инструмента. Выполнение работы обычными клещами обеспечит высокую надежность и продолжительную службу.

Назначение и преимущества

Пластиковые хомута со стяжкой производятся в виде узких полиамидных (нейлоновых) полосок. На одном конце гибкой конструкции размещается специальный замочек, куда при монтаже заводят второй свободный конец и затягивают.

На внутренней поверхности размещены зубчики, которые противодействуют обратному движению зажатой полоски и не допускают раскрытия замка.

Применяется данное приспособление для обеспечения надежной стяжки разнообразных проводов, кабелей и других конструкций. Оно проигрывает металлическим аналогам в долговечности, но обладает таким достоинством, как стойкость к коррозии.

Хомут используют для:

  • прокладки проводов и их закрепления на основе или каркасе;
  • обеспечения герметичности крепления;
  • фиксации небольших по диаметру труб;
  • установки легких конструкций;
  • упаковки материалов.

Благодаря их применению этих, обеспечивается быстрая и легкая фиксация проводов. Стопорение достаточно надежное. Достоинствами хомутов являются:

  • простота в монтаже;
  • долговечность материала;
  • пластичность крепления;
  • стойкость к повреждениям и влаге;
  • применимость в широком температурном диапазоне, в связи с чем популярны морозостойкие хомута из пластика.

Как зажать хомут на ШРУСе — механический способ

Некоторые авто из Европы переведены на применение
зажимов, изготовленных в виде хомутов. Зажимы отличаются простотой и
прочностью. Устанавливают их обычно при помощи клещей, но народные умельцы обходятся и обыкновенными плоскогубцами.

Перед установкой хомута нужно выбрать диаметр.
После этого производится установка хомутов на пыльник ШРУСа

Важно обойтись без
перекосов. Монтаж лучше производить при помощи обжимных щипцов

При их
отсутствии используем клещи. Работа несложная, по ее окончании нужно проверить
качество зажима. Основной плюс варианта — не нужно применять специнструмент.
Если при установке устройства использовать обычные плоскогубцы, качество зажима
от этого не пострадает.

Можно использовать устройство винтового типа.
Зажимается оно при помощи отвертки. Устанавливать такой хомутик проще всего, но
здесь есть свои недостатки:

  1. «Граната» (жаргонное название
    шарнира) подвержена воздействию вибрации, из-за которой болтик может
    открутиться. Поэтому затягивать устройство нужно как можно сильнее.
  2. Выпячивающийся замок выглядит
    неэстетично. Кроме того, при езде он может за что-либо задевать.
  3. Такие хомутики часто бывают
    некачественными.

Альтернативные варианты

Закрепить хомут пыльника ШРУСа можно и при помощи винтового хомута. Для его затяжки можно использовать ключ либо отвертку. Практически не требует навыков для своей фиксации, но обладает рядом недостатков, не позволяющим занять нишу хомутов для ШРУСов:

  • граната поддается паразитным вибрациям, что вызывает раскручивание болта, особенно если хомут поставили без достаточного затягивания;
  • конструктивная особенность в виде торчащего замка способна цепляться в процессе эксплуатации;
  • частые случаи неплотной фиксации из-за низкого качества изготовления хомутов.
READ  Как сделать спиннер своими руками

Выбирая между ленточным и зажимным хомутом следует ориентироваться на свои предпочтения и рекомендации производителя. Они оба способны прослужить долго при правильной установке. Внимательность и аккуратность при монтаже любого из крепежных элементов позволит долго оставаться смазке чистой.

Хомут пыльника ШРУСа, клещи, щипцы и другие приспособления и инструменты для установки, обжима и затяжки ленточных и пластиковых видов

Зачем закреплять хомут на ШРУСе

ШРУС — надежный механизм, способный без проблем
проехать более 150 000 км, но со временем он приходит в негодность. О проблемах
с деталью говорит неприятный хруст. Хрустеть могут не только подержанные, но и
совершенно новые автомобили. Способность шарнира верой и правдой служить долгое
время зависит от 2 условий:

  • полноценное смазывание;
  • защита от негативного влияния
    среды (загрязнения или попадания воды).

Шарнир нужно смазывать — и чем чаще, тем лучше. А
защищается он при помощи пыльника, который надевается на вал и надёжно покрывает
элементы узла. Крепится пыльник хомутами. Когда происходит их ослабление,
слышится неприятный звук. Поэтому время от времени водитель сталкивается с
такой задачей, как затяжка хомутов пыльника ШРУСа.

Есть несколько способов крепления ШРУСа:

  • ленточный механизм;
  • зажимной крепеж;
  • П-образный вариант крепления.

Особенности строения

Самая простая конструкция – это хомута пластиковые для крепления с замком одноразового действия. Они выпускаются в разных цветовых решениях, обладают одинаковыми техническими и эксплуатационными характеристиками. Их механизм позволяет стянуть провода и прочно зафиксировать. Хомут может дополнительно крепиться на элементы каркаса.

У стяжек с монтажным отверстием есть одна особенность – на замке есть головка, которую можно закрепить саморезами к основанию. Это удобно в монтаже, однако цветовое и габаритное разнообразие здесь более скудное.

Если для снятия одноразовых приспособлений вам придется разрезать полоску, то многоразовый пластиковый хомут имеет открывающийся замок. Благодаря ему появляется возможность повторно производить крепление. Встречаются в продаже и хомуты с анкерным механизмом крепления, а также выпускаются полоски в виде шариков с шильдиковым элементом и без него.

Пластиковые и проволочные хомуты

Пластиковые хомуты не применяются для фиксации пыльника. Обусловлено это низкой прочностью и надежностью крепления. Такой хомут не способен выдержать динамические нагрузки, а также склонен к появлению повреждений от высоких и низких температур.

READ  Как сделать лежанку для кота своими руками

Правильно поставленный проволочный хомут не отличается по силе фиксации от заводского. Несмотря на это, использовать его не рекомендуется по следующим причинам:

  • слишком сильное затягивание ведет к перерезанию пыльника;
  • проволока может оказаться недостаточно жесткой, что приведет к послаблению крепления;
  • нехватка прочности вызывает разрыв провода в процессе эксплуатации.

Как затянуть хомут пыльника ШРУСа П-образного

Сейчас чехлы стали делать из более жесткого
материала, чем обыкновенная резина. Их бывает непросто затянуть при помощи
обыкновенных ленточных хомутиков. Поэтому многие автолюбители предпочитают
модернизированные устройства. Есть разные их варианты, среди недорогих —
крепежи с П-образными ушками. Их затягивают клещами, чаще всего марки Licota
ATC-2190.

Стоят такие клещи дороговато — до 20 евро, но
есть и более дешевые варианты. Лучше использовать клещи с вырезом под квадратик
1/2. Ручки на них можно удлинять при помощи воротков. Принцип работы
приспособления несложен: оно сжимает П-образный бугорок на хомутке, и крепеж
хорошо затягивается. Особенно эффективны инструменты с удлиненными ручками. Ими
хорошо сжимаются даже чехлы, сделанные из плотного материала.

Выбирайте крепежные приспособления по
рекомендациям автопроизводителя. Следите за тем, чтобы установка хомутиков была
проведена корректно — тогда об их замене долго не придётся беспокоиться.

Ленточные металлические хомуты

Наиболее часто данный вид крепежа идет в заводской комплектации. Обусловлено это надежной фиксацией и простотой монтажа. Для того, чтобы хомут ШРУСа эксплуатировался продолжительное время, необходимо выполнение следующих условий:

  • изготавливая ленту, производитель использовал качественную сталь;
  • монтаж на пыльник производился при помощи приспособления для затяжки ленточных хомутов ШРУСа;
  • для установки крепежа необходимо наличие навыков работы с инструментом.

Для затяжки хомутов ШРУСа можно воспользоваться подручными средствами, но качество в таком случае будет зависеть только от опытности умельца. Единственный инструмент, который потребуется − плоскогубцы. Последовательность затягивания хомута:

  1. Хомут насаживается на пыльник;
  2. Кончик захватывается плоскогубцами;
  3. Потянуть с небольшим усилием и проследить, чтобы хомут затягивал пыльник без перекосов;
  4. Создать максимальное усилие и подогнуть вверх;
  5. Загнуть усики;
  6. Застегнуть конец ленты.

По завершению установки на шарнир равных угловых скоростей требуется проконтролировать равномерность прилегания хомута и отсутствие перекосов.

Оцените статью
Понравилась статья?
Комментарии (0)
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит
Добавить комментарий
Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *